Negli ultimi anni, gli incendi di veicoli elettrici a due ruote continuano a verificarsi incessantemente, soprattutto con le alte temperature estive, poiché gli incendi di origine elettrica sono facilmente soggetti ad autocombustione!
Secondo i dati del 2021 raccolti dalla squadra nazionale di soccorso antincendio e polizia, pubblicati dall'Ufficio dei Vigili del Fuoco del Ministero della Gestione delle Emergenze, sono stati segnalati a livello nazionale quasi 18.000 incendi causati da veicoli elettrici a due ruote e dai relativi guasti alle batterie, con un bilancio di 57 vittime. Secondo quanto riportato, nella sola prima metà del 2022 si sono verificati 26 incendi di veicoli elettrici a due ruote a Yantai.
Quali sono le cause degli incendi così frequenti nei veicoli elettrici a due ruote?
La causa principale dell'autocombustione nei veicoli elettrici a due ruote è l'instabilità termica delle batterie al litio. Questa instabilità termica è una reazione a catena innescata da diversi fattori, in cui il calore può far aumentare la temperatura della batteria di migliaia di gradi, provocando l'autocombustione. Sovraccarico, foratura, temperature elevate, cortocircuito, danni esterni e altre cause possono facilmente innescare l'instabilità termica nelle batterie dei veicoli elettrici a due ruote.
Come prevenire efficacemente l'instabilità termica
Le cause dell'instabilità termica incontrollata sono molteplici, pertanto è necessario adottare diverse misure preventive per evitare che si verifichi.
La causa principale dell'instabilità termica è il calore; per prevenire efficacemente l'insorgenza di tale fenomeno, è fondamentale che la batteria funzioni a una temperatura ragionevole. Tuttavia, con le alte temperature estive, il calore è inevitabile, quindi è necessario avviare il sistema dalla batteria, per questo motivo le batterie agli ioni di litio hanno una migliore resistenza al calore e prestazioni di dissipazione termica superiori.
Innanzitutto, i consumatori devono prestare attenzione alle caratteristiche delle batterie al litio quando acquistano veicoli elettrici a due ruote, verificando se il materiale interno delle celle della batteria presenta una buona resistenza alle alte temperature e prestazioni di dissipazione del calore. In secondo luogo, è importante che il connettore collegato alla batteria all'interno del veicolo elettrico sia resistente alle alte temperature, per garantire che non si ammorbidisca e si guasti a causa del calore, assicurando così un circuito regolare ed evitando cortocircuiti.
In qualità di esperto professionista di connettori per veicoli elettrici, AmasS vanta 20 anni di esperienza nella ricerca e sviluppo di connettori per veicoli elettrici al litio e fornisce soluzioni di connessione per il trasporto di corrente a società di veicoli elettrici a due ruote come SUNRA, AIMA e YADEA. Il connettore per veicoli elettrici a due ruote ad alta temperatura di AmasS utilizza PBT, materiale resistente al calore e agli agenti atmosferici, con buone caratteristiche elettriche, e il punto di fusione dell'involucro in plastica isolante PBT è di 225-235℃.
Una solida operatività sperimentale standardizzata e standard di test impeccabili sono alla base della garanzia di qualità dei connettori per veicoli elettrici a due ruote.
Laboratorio di massa
I connettori per veicoli elettrici a due ruote resistenti alle alte temperature hanno superato il test di resistenza alla fiamma, raggiungendo la classificazione V0, e sono adatti a temperature ambiente comprese tra -20 °C e 120 °C. Tuttavia, se utilizzati in questo intervallo di temperature, l'involucro principale del connettore non si ammorbidisce a causa dell'alta temperatura, evitando così cortocircuiti.
Oltre alla selezione della batteria e dei suoi componenti, la qualità del caricabatterie per veicoli elettrici, i tempi di ricarica eccessivamente lunghi e le modifiche illegali ai veicoli elettrici a due ruote sono fondamentali per migliorare le prestazioni di sicurezza delle batterie al litio dei veicoli elettrici.
Data di pubblicazione: 7 ottobre 2023