Come consumatori, speriamo di poter acquistare un'auto elettrica potente e con un'ottima autonomia, ma molti non sanno che è facile farsi ingannare dal venditore, il quale afferma che maggiore è la potenza del motore elettrico, maggiore è la velocità e migliori sono le prestazioni in salita. Ma è davvero così?
Quindi, da cosa dipende realmente? Dalla batteria, dalle dimensioni del motore o dal controller?
Se si confrontano separatamente un motore da 3000 W e uno da 1000 W, è ovvio che il motore da 3000 W può sopportare un carico maggiore, quindi la sua velocità limite è molto più elevata di quella del motore da 1000 W. Ma se lo si installa in un'auto elettrica, la situazione cambia! Infatti, la velocità di attrito elettrico non dipende solo dalla potenza del motore, ma anche dalla tensione della batteria, dalla potenza del motore, dalla potenza del controller, dalla scelta del connettore e da altre condizioni correlate.
Batteria per moto elettrica
La batteria è la fonte di alimentazione della motocicletta elettrica, il vettore energetico utilizzato per azionare il motore; la tensione della batteria determina la tensione di funzionamento del veicolo, mentre la capacità della batteria è proporzionale alla distanza percorsa dal veicolo.
Moto elettricamotore
Il motore converte l'energia chimica della batteria in energia meccanica e l'energia rotazionale in trazione meccanica, in modo che la ruota giri. La tensione di funzionamento del motore è inversamente proporzionale alla corrente di funzionamento e la potenza del motore è proporzionale alla capacità di salita.
Moto elettricacontroller
Il controller controlla la corrente e la tensione di uscita della batteria per regolare la velocità e la potenza del motore, ovvero la velocità del veicolo, e quindi le sue prestazioni. Le funzioni principali includono la regolazione continua della velocità, lo spegnimento del freno, la protezione da sovracorrente, la protezione da sottotensione, la limitazione della velocità, la visualizzazione della velocità, il rapporto di potenza 1:1, ecc.
Oltre ai tre componenti principali della moto elettrica, esiste un altro fattore che influenza la velocità di accensione: il connettore. I connettori sono utilizzati in molti dispositivi intelligenti, per collegare circuiti e altri componenti e fornire connessioni di corrente o di segnale. Il connettore a frizione non solo funge da collegamento del circuito, ma gioca anche un ruolo chiave nelle prestazioni complessive della moto elettrica.
Le condizioni di guida su strada dei motori elettrici a frizione impongono ai connettori di essere resistenti agli urti. I connettori per motori elettrici a frizione della serie LC di Amass adottano un sistema di bloccaggio a fibbia autobloccante. Questo garantisce la massima affidabilità anche in presenza di vibrazioni ad alta frequenza, assicurando la connessione del circuito. La gamma di corrente da 10 a 300 A è adatta alle diverse esigenze di alimentazione dei motori elettrici a frizione. Sono inoltre disponibili connettori per diversi componenti, come batterie, motori e centraline.
Data di pubblicazione: 4 febbraio 2023